История

История ОАО «Институт «Татдорпроект» насчитывает более 50 лет и начиналась она в далекие шестидесятые годы, когда по инициативе главного инженера ПРСО «ТАТАВТОДОР» Теребилова В.Т. была создана рабочая группа из пяти опытных инженеров-проектировщиков в статусе проектно-сметного бюро Татарского государственного проектно-ремонтно-строительного объединения автомобильных дорог «ТАТАВТОДОР».

К началу 70-х годов, в связи с увеличением объемов работ, группа начинает пополняться молодыми специалистами – выпускниками дорожного факультета Казанского инженерно-строительного института. Статус группы возрос до проектно- сметного бюро. Коллектив возглавила Сальникова Людмила Николаевна, выпускница автодорожного факультета Волгоградского института городского хозяйства, в общей сложности она руководила проектной конторой 30 лет. За годы ее руководства образовались отделы: автодорожный, проектирования мостов, сметный, изысканий, промышленно-гражданского проектирования, а так же появилась первая буровая бригада.

1.jpg

В 1979г. приказом Минавтодора РСФСР на базе действующего бюро создана проектная контора «АВТОДОРПРОЕКТ» ПРСО «Татавтодор», которая занимала одну из комнат в здании ПРСО «Татавтодор» на территории Казанского Кремля. Одним из значимых проектов того времени, стал объект «Казань-Уфа-Новый Арыш», который успешно прошел Московскую экспертизу. В 1980 году в Кремле добавили еще одну комнату, в одной работали проектировщики, в другой инженеры, появилась 2 буровая машина. Отдел проектирования мостов разместился на ул. Ленской, лаборатория на Оренбургском тракте, изыскатели, сметчики и экономическая группа на ул. Профсоюзной. Темп объемов выпускаемой продукции увеличивался, в следствие чего, пополнялся штат, который к концу года достиг 35 человек. В 1982 году контора переехала на ул. Достоевского. 

Большие заботы обрушились на Контору с наступлением перестройки в стране и в то время, когда началось время инновационных процессов в экономике. Централизованное финансирование дорожной отрасли прекратилось, подрядные организации были вынуждены выживать. Знания и умения проектировщиков стали не востребованы.

  С марта 1999 года генеральным директором Проектной конторы «Автодорпроект» был назначен Хабибуллин Рашит Зиннатович, профессиональная трудовая деятельность которого началась в 1972 году в должности инженера ПСБ «Татавтодор».

2.jpg

К 2000 году производительность труда возросла, отделы объединились и переехали в новое здание по ул. Академика Губкина. Переход на рыночную экономику и в связи с этим расширение производства предприятия требовали изменения структуры управления, в 2000 году проектная контора принимает уже более высокий статус – Институт по проектированию объектов дорожного хозяйства Республики Татарстан под фирменным наименованием «Татдорпроект». Являясь генеральной подрядной организацией по проектно-изыскательским работам дорожного хозяйства, Татдорпроект принимает участие в проектировании всех основных дорог в республике федерального и территориального значения.

При проведении проектно-изыскательских работ особое внимание стало уделяться применению компьютерных высоких технологий, новых современных технических средств. Процесс проектирования автомобильных дорог стал представлять собой автоматизированную технологическую линию, состоящую их сбора полевой информации, создания цифровых моделей местности, проектирования и выпуска проектной документации.

В 2003 году запроектирован единственный в Татарстане крытый асфальтобетонный завод ДС-185 по выпуску литого асфальтобетона, который позволяет проводить в осеннее-весенний период ямочный ремонт автодорог.

В 2005 году город Казань отмечал свое 1000-летие. В период подготовки празднования активно проводились работы по ремонту и реконструкции улиц города. Институт продемонстрировал свой богатый творческий потенциал, ведь потребовалось в сжатые сроки, качественно создать проекты реконструкции сети основных городских дорог. За два-три месяца было выполнено 80 проектов. В этот период специально для проектирования городских улиц была приобретена программа «Топоматик Robur».

Запроектирован 1000-ый юбилейный мост Республики Татарстан. Это был мост через реку Казанка район Каменка-Дубьязы Большая Атня село Усады.

Первая выставка «Татдорпроекта» состоялась в феврале 2006 года. Впервые была показана презентация о применении новой технологии строительства с использованием автоматической системы управления дорожной техникой 3d. Первый объект, который запроектировал ОАО «Институт «Татдорпроект» в 3d –это «Объезд н.п. Рыбная Слобода» дорога 4 технической категории, протяженностью 1.2км, проектирование велось в программе «CREDO».

«Татдорпроект» спроектировал более 700 километров дорог разного уровня и технических характеристик. 2007 год запомнился началом реализации новой президентской программы по приведению в нормативное состояние подъездов к сельским населенным пунктам Республики Татарстан, которую ждали все жители Татарстана, силами института «Татдорпроект» было запроектировано 65 (185 км) подъездов к сельским населенным пунктам по всем районам республики.

Также в Республике Татарстан велась реализация приоритетного национального проекта "Развитие агропромышленного комплекса", в данном направлении проведен большой объем работы, в соответствии с осуществляемой программой выпущено 38 объектов (42,5 км).

Открылось движение по транспортной развязке Чистопольская – Гаврилова, генпроектировщиком которого выступило акционерное общество «Татдорпроект», а также открытие на Оренбургском тракте Приволжского района города нового надземного пешеходного перехода напротив Республиканской клинической больницы.

По заказу ГИБДД РТ, в связи с возросшей опасностью террористических актов, запроектировано помещение закрытого типа для досмотра большегрузного автотранспорта (ангар) в Алексеевском р-не для КПМ «Кама» у моста через р. Кама в районе н.п. Сорочьи Горы.

Автодром международной категории близ н.п. Киндери в Высокогорском районе.

Запроектирован очень сложный объект - строительство обхода н.п. Шереметьевка. Сложный рельеф, пересеченная местность, стесненные условия, обусловленные близким расположением лесов 1 категории. Принято решение пройти по косогору в полу-выемке, полу-насыпи. Для предотвращения осыпания крутого склона запроектирована подпорная стенка высотой 9 метров.

С мая 2008 г по август 2010год ОАО «Институт «Татдорпроект» возглавлял Минькин Рифкат Иванович, который сохранил «дух» института, но также и изменил стиль работы, чтобы идти в ногу со временем перемен. Благодаря профессионализму и компетентности Рифката Ивановича, его высокой организаторской способности коллективу удалось достичь еще более положительных результатов в работе.

3.jpg

В эти годы успешно осуществляются главные и серьезные объекты дорожного хозяйства и транспортного комплекса республики, такие как разработка проектной документации для строительства объектов «Платная автомагистраль «Алексеевское - Альметьевск» в развитие нового маршрута федеральной автомобильной дороги «Казань-Оренбург» в Республике Татарстан» в составе платной автомагистрали «Шали (М7)-Бавлы (М5)», «Казань – Зеленодольск» - Зеленый Дол в Зеленодольском районе РТ, М-7 «Волга» Альдермыш участок обход с. Яшь Кеч и с. Каймары. Также в числе проектируемых автодорог - сети автомобильных дорог общего пользования нашей республики: автодороги, соединяющие между собой районные центры и центральные усадьбы сельскохозяйственных предприятий с районными центрами. Обход г. Нижнекамска, «Набережные Челны – Заинск – Альметьевск» - Нижнекамск, Нижнекамск – детский оздоровительный лагерь, Обход р.ц. Тюлячи. Одновременно ежегодно выдавалась проектная документация на строительство средних и малых мостовых переходов, асфальтобетонных заводов, административных зданий и сооружений.






4.jpg

С сентября 2010 года институт возглавляет молодой руководитель Пановская Елена Сергеевна, работавшая в институте Главным инженером, она возглавляет команду из молодых, но грамотных специалистов, не забывая и об опытных работниках. Кадры - один из главных ресурсов Института «Татдорпроект», представляющий собой оптимальное сочетание опыта работников и современных знаний молодых специалистов, что позволяет институту динамично развиваться. Многолетний производственный опыт в сочетании с серьезной теоретической подготовкой сформировали из Елены Сергеевны профессионала, умеющего мыслить масштабно. Она обладает твердым характером, творчески подходит к делу, умеет поддерживать инициативу работников, ценит коллег по профессии, бережет сотрудников.

Возглавив институт, Елена Сергеевна организовала деятельность так, что на сегодняшний день Институт «Татдорпроект» одно из сильнейших предприятий, которое выполняет полный комплекс работ в области изысканий, проектирования, диагностики технического состояния автомобильных дорог и искусственных сооружений, объектов дорожной инфраструктуры, проектирования мероприятий по охране окружающей среды, осуществляющее функции генерального проектировщика с ведением авторского надзора. Одновременно под ее руководством ведется работа по внедрению инновационных технологий и материалов в проекты строительства объектов дорожного хозяйства.

При создании проекта учитываются новейшие идеи и разработки. Приоритет в работе сотрудников института ориентирован на разработку проектной документации максимального качества в соответствии с нормативной документацией РФ.



В последние годы, в связи с расширением сфер деятельности в институте созданы:

- служба авторского надзора за строительством объектов;

- отдел внутренней экспертизы, осуществляющий проверку на соответствие разработанной проектной документации техническим регламентам, стандартам и нормам проектирования;

- отдел инженерного обеспечения, выполняющий разработку проектной документации строительства, реконструкции и капитального ремонта зданий и сооружений с разработкой архитектурных, строительных решений, инженерно-технических коммуникаций: наружных сетей водоснабжения и канализации, водоотведения, газоснабжения, электрических сетей, сетей связи.

Руководство института активно стимулирует приток молодых специалистов выпускников Казанского Государственного Архитектурно-Строительного Университета поступивших на работу для овладения процессом проектирования. После третьего курса наиболее способных ребят приглашают на практику.

В рамках подготовки к проведению XXVII Всемирной летней Универсиады с 2010 по 2011г.г. институтом выполнен большой объем работ по разработке проектной документации объектов улично-дорожной сети г. Казани: 11 транспортных развязок, 18 надземных пешеходных переходов, 23 подземных пешеходных перехода, 128 улиц г. Казани по программе строительства и капитального ремонта улично-дорожной сети города; до 2013г. Татдорпроект вел проектное сопровождение всей грандиозной стройки.

Успешно осуществляются главные и серьезные объекты дорожного хозяйства и транспортного комплекса республики, такие как: проектирование новых участков объекта «Платная автомагистраль «Алексеевское - Альметьевск», Автодороги государственного историко-архитектурного и художественного музея-заповедника «Остров-град Свияжск», разработка проектной документации для строительства региональных автомобильных дорог в Республике Татарстан. В мае 2012 года разработан типовой проект «Оборудование тротуаров элементами доступности для инвалидов и других маломобильных групп населения». Организована работа по разработке транспортной схемы проекта планировки территории «СМАРТ СИТИ», моделированию транспортной инфраструктуры и транспортных потоков улично-дорожной сети с использованием программы VISUM, проектированию Реконструкции Московского моста в г. Чебоксары, строительство автомобильной дороги от остановочной платформы «Обсерватория» до Технополиса «Новая Тура», платной автомобильной дороги в акватории р. Волга.

ОАО «Институт «Татдорпроект» способен решать любые вопросы, касающиеся проектирования автодорог. Нам по силам объекты любой сложности - городские, федеральные дороги, мосты, пешеходные переходы, объекты промышленного и гражданского назначения, трассы автодромов европейского уровня. Словом, чем сложнее объект, тем интереснее. Мы открыты для всех форм сотрудничества с заказчиками.

          История института продолжается.........

ТАТДОРПРОЕКТ
ИНСТИТУТ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ
ОБЪЕКТОВ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА
Республика Татарстан, г. Казань
ул. Академика Губкина, 31
(843) 221-16-30