Журнал «Мир дорог»

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГИДРОФОБИЗИРУЮЩИХ ДОБАВОК ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ПУЧИНООБРАЗОВАНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ

В статье рассматриваются условия строительства автомобильных дорог РФ на пучинистых грунтах. При эксплуатации дорог на пучинистых грунтах происходят деформации земляного полотна и конструкций дорожных одежд. Для снижения воздействия морозного пучения были исследованы свойства грунтов, укрепленных гидрофобизаторами на основе продуктов нефтедобывающей промышленности (нефтешлама). Рассмотрено влияние парафиновой составляющей нефтешлама на водно-физические свойства пучинистых грунтов.

 

Читать далее...

 

Журнал «Автоматизированные технологии изысканий и проектирования»

Армирование насыпи на проблемном участке с использованием платформы из геосинтетических материалов.

Строительство дорожных насыпей в условиях слабых и неоднородных грунтов – сложная задача, которая требует специальных мероприятий, таких как замена слабого грунта, применение дополнительных слоев из качественных материалов, геосинтетических прослоек и др. Высокая стоимость и крайне сжатые сроки строительства побуждают проектировщиков искать современные технологии и экономические решения, которые позволяли бы быстро осуществить строительство, избежать земляных работ по замене грунтов, обеспечить легкий и безопасный доступ техники и людей на стройплощадку, максимально сэкономить грунт засыпки, предотвращая его проникновение в слабые слои.

 

Читать далее...

 

Журнал «Стройэкспертиза» - номинация «Проектирование объектов транспортной инфраструктуры»

 

Журнал «Строительная орбита» - «Качество Российских дорог»

Наверное, каждый из нас хоть раз задавался вопросом качества российских дорог, сравнивая их с зарубежными аналогами. Возможно конструктивные решения, используемые при строительстве европейских и американских дорог, имеют более высокие прочностные и эксплуатационные показатели, что в свою очередь увеличивает сроки службы в условиях значительного прироста интенсивности движения.

 

Читать далее...

 

Журнал «Стройэкспертиза» - «Возьмут в дорогу все самое лучшее»

Современная дорога – сложное сооружение, к которому предъявляются жесткие требования надежности, долговечности, безопасности. При ее проектировании учитывается не только то, как долго и насколько хорошо она будет обслуживать автодвижение, но и какое влияние она окажет на окружающую среду и жизнь людей. Насколько далеко шагнула индустрия проектирования и строительства объектов дорожного хозяйства, нам удалось оценить на примере работы головного в этой сфере института «Татдорпроект» в беседе с его генеральным директором Еленой Пановской.

 

Читать далее...

 

Каталог «Строительный комплекс Республики Татарстан»

«Институт Татдорпроект»

Пановская Елена Сергеевна
Генеральный директор
Родилась 8 сентября 1976 г. В 1999 г. окончила Казанскую государственную архитектурно-строительную академию по специальности «автомобильные дороги и аэродромы», в 2010 г. – Казанский государственный архитектурно-строительный университет по специальности «экономика в строительстве». Трудовую деятельность начала в 1999 г. в ЗАО ПТИ «Татпромтехпроект» с должности инженера. Будучи главным инженером проекта в ОАО «ГипроВТИ», вела проектирование улиц в Казани, Елабуге, Набережных Челнах, дорог на территории ОЭЗ «Алабуга», а также во многих районах Республики Татарстан. Работала главным инженером ОАО «Институт «Татдорпроект». С августа 2010 г. назначена на должность генерального директора.

 

Читать далее...

 

Публикация в журнале «Top Builder» - «Свежий взгляд на дороги Казани»

 

Публикация в журнале "ДОРОГИ"

 

В статье представлена информация, о создании российского участка «Санкт-Петербург - Казань - Оренбург - граница Республики Казахстан» международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай». В 2009 году ОАО «Институт «Татдорпроект» приступил к проектированию платной автомагистрали «Шали (М7) – Бавлы (М5)» на участке   «Алексеевское-Альметьевск», общей протяженностью 145 км.